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世界十大桥梁之最贵州(凭本事成为“世界桥梁博物馆”,贵州的特大桥有多难造?)

时间:2024-08-23 10:55:16阅读:

世界十大桥梁之最贵州(凭本事成为“世界桥梁博物馆”,贵州的特大桥有多难造?)

桥梁是人类创新智慧的结晶,而在贵州,它们简直就是奇迹。世界上最高的一百座桥中,有近半数在贵州,贵州被赞誉为“世界桥梁博物馆”

曾经被山脉一分为二的土地已经被桥梁连接成一块完整的大地,年复一年,越来越多的桥梁完成建设,包揽数项“世界之最”的平塘特大桥就在其中。

贵州南部,漕渡河峡谷的宽度超过了两公里,在2016年,贵州决定修建一条连通峡谷两岸的高速公路,这能有效地缩短行驶距离。

这个工程就是平塘特大桥。

它拥有迄今为止世界上最高的混凝土桥塔,能够将平塘和罗甸之间的路程缩短一半以上。

纪登贵是平塘特大桥项目总工程师,为了建造这座“特大桥”,他必须先考虑如何建造与山峰一样高的桥墩。

平塘特大桥项目总工程师纪登贵其中一个特点就是16号塔,它是一个混凝土塔,高328米。

建造一座这么高的桥,每一个环节都充满挑战,单是每个桥墩的横截面就有三个篮球场那么大,这是一个真正的超级工程。

平塘特大桥项目总工程师纪登贵相当于人一样,大家平均身高是1米6到1米8,你突然长了2米6,你买鞋市场上都买不到。

比设备问题更具挑战性的是环绕这个峡谷的喀斯特地形,狭窄的峡谷壁使得现有的机器无法在此使用。

在如此险峻的施工环境下,唯一可行的办法就是纯人工劳动。

平塘特大桥项目总工程师纪登贵我们当时就是结合实际,采用了人工挖孔桩,当时作业班组是一个班五个人,这个人工挖孔桩挖到55米,在国内也是属于一个纪录。

他们面临的问题还不止于此,高空作业使得将水泥运输到施工现场成了一个极大的难题,这就是现代技术的用武之地。

专为这个项目采购的动臂吊,能够解决高塔大吨位吊装的问题。这些特殊的起重机每台价值250万美元,可以将重达63吨的混凝土吊起到350米的空中。

凭借坚韧的意志和强大的设备支持,这些桥塔才能逐渐站立升高,取得的结果令人叹为观止。

在克服了种种困难后,平塘特大桥在2019年9月26日终于竣工了。

贵州现在不仅有世界上最高的混凝土桥塔,而且还有世界最高桥梁北盘江大桥,它稳稳地屹立在北盘江上方564米处。

这些人工打造的奇迹使贵州焕然一新。

“山高石头多,出门就爬坡,一年四季苞谷饭,除夕晚上才有米汤喝”传唱了几百年的民歌中描述的窘迫生活环境,如今已经成为过去式。许多村子也成功地实现了改变。在科技的帮助下,这些村庄现在与外部世界相连,命运从此改变。

通过坚定的决心和毅力,贵州人民已经大大改善了他们的生活。

坚韧、无畏、团结,这就是贵州人民在面对逆境时的态度,他们不知疲倦地努力摆脱贫困,改变自己的命运,今天这片土地的每一寸都见证了他们努力的成果。

贵州是中国唯一没有平原的省份,这里92.5%的土是山地,但注重可持续发展使得贵州成为一个经济强区。他们怎么做到的?

从江县位于贵州东南部,有一个地方在海拔一千米以上,面积超过四十平方公里,在那里有着世界上最壮观的农业景观之一……11月5日至8日纪录大时代《这,就是贵州》四集连播,敬请观看

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