桥梁是人类创新智慧的结晶，而在贵州，它们简直就是奇迹。世界上最高的一百座桥中，有近半数在贵州，贵州被赞誉为“世界桥梁博物馆”
曾经被山脉一分为二的土地已经被桥梁连接成一块完整的大地，年复一年，越来越多的桥梁完成建设，包揽数项“世界之最”的平塘特大桥就在其中。
贵州南部，漕渡河峡谷的宽度超过了两公里，在2016年，贵州决定修建一条连通峡谷两岸的高速公路，这能有效地缩短行驶距离。
这个工程就是平塘特大桥。
它拥有迄今为止世界上最高的混凝土桥塔，能够将平塘和罗甸之间的路程缩短一半以上。
纪登贵是平塘特大桥项目总工程师，为了建造这座“特大桥”，他必须先考虑如何建造与山峰一样高的桥墩。
平塘特大桥项目总工程师纪登贵其中一个特点就是16号塔，它是一个混凝土塔，高328米。
建造一座这么高的桥，每一个环节都充满挑战，单是每个桥墩的横截面就有三个篮球场那么大，这是一个真正的超级工程。
平塘特大桥项目总工程师纪登贵相当于人一样，大家平均身高是1米6到1米8，你突然长了2米6，你买鞋市场上都买不到。
比设备问题更具挑战性的是环绕这个峡谷的喀斯特地形，狭窄的峡谷壁使得现有的机器无法在此使用。
在如此险峻的施工环境下，唯一可行的办法就是纯人工劳动。
平塘特大桥项目总工程师纪登贵我们当时就是结合实际，采用了人工挖孔桩，当时作业班组是一个班五个人，这个人工挖孔桩挖到55米，在国内也是属于一个纪录。
他们面临的问题还不止于此，高空作业使得将水泥运输到施工现场成了一个极大的难题，这就是现代技术的用武之地。
专为这个项目采购的动臂吊，能够解决高塔大吨位吊装的问题。这些特殊的起重机每台价值250万美元，可以将重达63吨的混凝土吊起到350米的空中。
凭借坚韧的意志和强大的设备支持，这些桥塔才能逐渐站立升高，取得的结果令人叹为观止。
在克服了种种困难后，平塘特大桥在2019年9月26日终于竣工了。
贵州现在不仅有世界上最高的混凝土桥塔，而且还有世界最高桥梁北盘江大桥，它稳稳地屹立在北盘江上方564米处。
这些人工打造的奇迹使贵州焕然一新。
“山高石头多，出门就爬坡，一年四季苞谷饭，除夕晚上才有米汤喝”传唱了几百年的民歌中描述的窘迫生活环境，如今已经成为过去式。许多村子也成功地实现了改变。在科技的帮助下，这些村庄现在与外部世界相连，命运从此改变。
通过坚定的决心和毅力，贵州人民已经大大改善了他们的生活。
坚韧、无畏、团结，这就是贵州人民在面对逆境时的态度，他们不知疲倦地努力摆脱贫困，改变自己的命运，今天这片土地的每一寸都见证了他们努力的成果。
贵州是中国唯一没有平原的省份，这里92.5%的土是山地，但注重可持续发展使得贵州成为一个经济强区。他们怎么做到的？
从江县位于贵州东南部，有一个地方在海拔一千米以上，面积超过四十平方公里，在那里有着世界上最壮观的农业景观之一……11月5日至8日纪录大时代《这，就是贵州》四集连播，敬请观看
