1.过度洗车，新车买回来定期擦一擦，洗一洗也无可厚非，毕竟一辆车的整洁度也是个人品位和用车态度的展现。但是有些小伙伴很容易过度洗车，恨不得每天都洗一次，来个全套服务大保健。
但事实上，如此高频率的操作对于整车的漆面会很容易造成损伤，也会增加车辆生锈的几率，所以摩托车没必要过度清洗，保持一定的清洁度即可。
2.频繁保养，新手因为缺少一些相关的保养经验，就会认为对车辆勤加保养，会有助于性能的发挥和使用寿命的延长，但事实上一款摩托车应该什么时候保养，还是会有一定标准的，如果超过这个标准高频率的重复性操作，反而会适得其反，所以一定要合理保养，不能过度溺爱。
3.暴力操作，对于摩托车而言，暴力操作在所难免，因为有些车友骑车讲究的就是一个激情和刺激，这对于一些功能性的或者玩乐型摩托车来说也没有什么不可，因为人家本身就没打算长期拥有，不虐两下就对不起下一任车主。
但是你一个通路车，就没必要学人家翘头，磨胎，拉机速了吧，还是老老实实地保持匀速骑行我感觉更靠谱，毕竟这类车辆的性能本身就有限，其次安全辅助配置也一般，再加之还要考虑油耗和耐久性，所以温柔一点没坏处。
4.停车不断电，有些小伙伴根本就没有拔钥匙的习惯，当然这主要和没有丢过摩托车有直接关系。但事实上，车辆停止使用后就应该断电，不然就会很容易让蓄电池出现过放电现象，这对其寿命是百害而无一利的。
除此以外，有些小伙伴还会喜欢不分白天黑夜地开着大灯，如果你骑的是欧版车型没关系，因为想关也关不了，并且人家的电路设计也没有那么拉胯。
但如果不是这个标准的车型，就没必要装酷了，灯光的使用会有它的标准，不按规定的使用除了会给别人传递错误的信号，还会影响电路结构和使用寿命，这并不是危言耸听，想想你坏掉的蓄电池，以及容易烧的一些电子单元。
5.原地着车，在车辆初次启动时，原地着车预热再正常不过，如果不预热反而会对车辆造成损伤。
但有些车友还会习惯性地让车辆处于怠速状态下长时间原地着车，这样除了废油不环保以外，还会很容易改变车辆的燃烧状态，乃至于会在发动机内部产生积碳，久而久之就会造成车辆性能的下降。
6.不做保养，这一项刚好和第二项形成了鲜明的对比，有些车友认为自己的座驾天赋异禀，属于精品中的王者，几乎就不怎么做保养，别说其他的，连最基本的润滑油也不会定期更换，认为骑了五六年也照样好好的。
但事实上，真正当车辆因为保养不及时出现问题后，再去补一刀基本上都属于无效工，它原本紧密的工作间隙已经发生了改变，这是保养根本就无法弥补的。所以定期的检查和保养很重要。
尤其是一些很容易被忽略的细节更重要，比如各种拉线把手之间的自由行程，车架紧固螺栓，轮胎气压，空气滤清器的清洗或更换，各种液体状况的高度，都应该纳入到车辆的定期保养中。
总而言之，要想你的摩托车用得久，就应该合理操作，定期保养，改掉一些不良习惯，只有这样它才会处于最理想的状态，更容易达到人车合一的境界，对你言听计从，百依百顺。
