车辆铭牌（闪亮的汽车铭牌）

从抗美援朝战争一开始，美军就把破坏志愿军和朝鲜人民军后勤作为一种独立的战略、战术手段来加以使用。这种手段，被侵朝美军称为“绞杀战”，即以打击后勤补给的方法，来达到窒息志愿军和朝鲜人民军前方作战部队的目的。

尹继发对车辆爱护备至，每到宿营地都选择最隐蔽的地点停放汽车，并利用休息时间进行车辆保养，使车辆始终保持良好状态。1950年11月至1952年7月，他累计出车265天，行程4万公里，汽车未大修、中修，创志愿军汽车安全行车新纪录。1953年，中国人民志愿军领导机关授予他“二级模范”称号。

从入朝参战到1952年12月8日，尹继发创造了不经大修、中修，没发生任何翻撞、刮车、损坏车辆事故，安全行驶公里的纪录。鉴于尹继发出色的表现，志愿军后勤部发出在全志愿军汽车部队中开展“尹继发安全行车运动”和“安全行车四万公里”运动。这两个运动的开展，有效地提高了单车行驶里程。

为推广尹继发运动，志愿军为汽车兵制作了“安全行车4万公里”的铭牌。在抗美援朝期间，成千上万的志愿军汽车兵，像尹继发一样，与敌机斗智斗勇，穿冰河、越雪山，绕开公路上无数炸出的弹坑，躲避随时可能爆炸的00，把一车车的弹药、粮食等物资，安全送到前线战友的手中。

《光明日报》。