大多数人购买汽车都是十分看重性价比的，所谓一分钱一分货，在支出占大头的汽车上面更是不能忽略了这一点。汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值。
虽然成立时间不长但是也获得了一系列发展成绩，BJ80和BJ40获得了消费者的青睐，从这次榜单看来北京越野在硬派SUV二手车市场确实有着不错的受欢迎程度，不过也可能因为国内硬派SUV这个领域选择不多，比较少保值率也就高。
第二名是广汽传祺，三年保值率为52.83%，广汽传祺是广汽集团为提升核心竞争力，实现可持续发展而打造的国产品牌。旗下传祺M8在MPV领域也是备受瞩目，最新宗师系列也于近期上市，后续表现力如何值得期待。
第三名就是上汽通用五菱，3年保值率为51.73%。五菱在国内一直有着自己的一席之地。2021年上汽通用五菱实销达1,760,176辆，位居民族品牌单一车企销量第一。
在2021年，上汽通用五菱先后推出以用户需求为中心，专注于用户全链路体验升级和车生活、生态打造的用户品牌LINGClub；由五菱自研为主，集成业内顶尖优质资源开发的一款全球开放智能生态系统LingOS；以具有开放和惊喜度的落地空间和有温度的品牌体验为核心的线下品牌体验中心LINGHOUSE；以及To-C的用户改装和全链路新质量体系。
第四名为东风日产启辰3年保值率为50.10%，有着日系技术支撑与品质保障，由此也可以看出人们对于日系车的信任和靠谱的印象一直还在。第五名宝骏49.57%的3年保值率，在低端市场算是保值率很高的车型，第六名领克，领克3年的保值率为48.57%，该品牌是由吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立。目前，领克旗下有01、02、03、05、06等车型。
第七名是江淮，这款车可能有部分用户甚至没有听说过，但是其实市场上面开过的车主对于该品牌评价是虽然前后悬挂较差，舒适性一般，但是胜在性价比高。江淮有好运系列、江淮铃系列、更有高端帅铃系列，产品覆盖高中底档，好运价位最低，其次是江淮铃系列第八、九、十名分别是吉利、比亚迪、哈弗，可能大家会奇怪，这几个品牌相对于前面的车来说才更加耳熟能详，但是保值率却排在了最后，就看品牌体量就不应该排名如此落后呀，其实笔者认为可能也是因为品牌在想新能源汽车转型，燃油车倾注的资源更少，自然保值率就下降了。
写在最后：保值率取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。
