第二季度，特斯拉保持了全球最大电动汽车制造商的地位，比亚迪位居第二，与特斯拉的差距不断缩小。不过第三名多少让人有些意外，它是来自中国的广汽埃安。
第二季度全球电动汽车销量超过215万辆，同比增长近40%。随着电动汽车产量增加，传统车企和新造车都在争夺有限的市场份额。
特斯拉第二季度交付了46.6万辆电动汽车，轻松超出市场预期，以创纪录的交付量保持领先地位。第一季度特斯拉交付量增长了10%，看来全球大降价确实奏效。
与此同时，中国最大的电动汽车制造商比亚迪继续缩小与特斯拉的差距。第二季度，比亚迪销售了超过70.3万辆新能源汽车，其中包括插电式混合动力汽车。根据EVPost的数据，纯电动车销量超过35.2万辆，同比增长95%。
比亚迪继续向特斯拉靠拢，在泰国和澳大利亚等国际市场取得显著增长，Atto3纯电动SUV成为瑞典7月份最畅销的电动汽车，超过了大众、沃尔沃和特斯拉。
TrendForce的新信息显示，截至2023年第二季度，特斯拉是最大的纯电动汽车制造商，占据21.7%的份额，而比亚迪则以16.2%的份额追赶。
排名第三的是广汽埃安，占据6%的市场份额。埃安于2018年推出，目前在中国的电动汽车销量仅次于比亚迪。
大众汽车上半年销售纯电动汽车32.2万辆，同比增长48%，排名第四。上汽通用五菱以4.4%的份额位列前五。
现代、宝马、梅赛德斯-奔驰、起亚和奥迪继续提高电动汽车产量，同时在各个领域推出新车型。
第二季度排名前10位的纯电动汽车制造商与第一季度基本持平，只是随着传统汽车制造商扩大电动汽车产品线，上榜的中国品牌数量有所减少。
