麦克阿瑟公路‎

麦克阿瑟公路‎简介

麦克阿瑟公路（英语：MacArthur Thruway），又名麦帅公路，是中国台湾第一条高速公路（1964年5月2日—1977年7月10日），为今中山高速公路基隆－台北路段的前身。

麦克阿瑟公路‎资料

外文名：MacArthur Thruway

别名：麦帅公路

建设时间：1964年5月2日—1977年7月10日

中文名：麦克阿瑟公路

历史沿革

麦帅公路最初原计划名为北基新路，因完工时逢美国麦克阿瑟将军过世，中华民国政府特更为此名以作纪念。

麦克阿瑟公路于1962年5月正式开工，一开始的名称叫作“北基二路”，后来又改名“北基新路”，公路从台北市南京东路羽毛球场（今台北体育馆）开始，经由正气桥跨越基隆河后，经过内湖、汐止、五堵、六堵、七堵、八堵，迄于基隆市孝二路、忠四路口，全长约23公里。该公路是在美援协助之下完成，建设经费共计新台币二亿六千多万元，施工两年，于1964年5月2日完工通车，由时任台湾地区主席黄杰、交通部部长沈怡、美国驻华大使馆代办高立夫共同主持剪彩揭牌，并由公路局的金马号车队开启了中国台湾高速公路运输的纪元。

当年兴建公路的用意系为纾解台北基隆间交通，并为提升作战所需，决定比照国外公路形式，设计为封闭式的高速公路，公路全线共计三十二座桥梁、十二座立体交叉道、并有隧道一座，称作中兴隧道。麦帅公路的两端各设有一座收费站：过路费是大汽车新台币十元、小汽车新台币五元、军车新台币一元。乙种车辆（三轮车、机车、脚踏车）则不得驶入。设定时速是平原区100公里、丘陵区80公里，通车初期一度先规定“80-60”，不久就开始实施“100-80”。但由于设计考量未臻周延，道路路幅不足8米、路中央无分隔岛设计、道路两旁无护栏，且用路人行车安全的观念并不发达，常常造成车祸的发生，加上施工品质较差，通车后两年间共发生51次车祸，伤亡高达273人。

随后由于十大建设的推动，麦帅公路被划入中山高速公路的北基段路线，1979年中山高速公路通车后，麦帅公路仅存麦帅一桥至高速公路内湖交流道路段，路长仅余二公里。该路段现已纳入市区道路系统，并编为南京东路六段。