使用电动车离不开电池，作为储存电能的零部件，电池一定程度上决定了电动车的价值，能跑多远，能跑多快，都和电池密不可分，而1000元~3000元的亲民款电动车，电池占整车成本又比较高，电池本身又不是很耐用的零部件，一些低质的电池，用上一两年就会出现问题，因此，选对电池非常重要。
排在第9名的新能安，同样是锂电池的品牌，成立于2019年，虽然是一个新品牌，但它是宁德时代CTL和ATL的合资品牌，背靠2大行业龙头品牌深厚技术沉淀，新能安能够成为十大品牌之一，也是名副其实，目前合作的电动车品牌包括雅迪、哈啰等。
光宇也是在知名度上相对较弱的品牌，但该品牌成立于1994年，以铅酸电池起家的品牌，公司拥有三十多年铅酸电池生产丰富经验，目前产品覆盖铅酸电池和锂电池，不过，该电池品牌在两轮电动车行业进入的较晚，目前主流一线电动车品牌，鲜少与它有合作。
成立于1993年的京球，在铅酸电池生产领域，也是较早批次的品牌，目前，京球拥有4个生产基地，产品覆盖十多个系列，在合作的品牌方面，京球和雅迪、新日、台铃、绿源等多个头部电动车品牌，都有合作。
理士电池成立于1999年，产品线十分丰富，其中主营业务也包括电动车电池，从电池类型，理士主要还是铅酸蓄电池为主，产品线包括胶体电池、铅酸电池等，工厂有江苏理士、肇庆理士、安徽理士等，实力方面不容小觑。
海宝电池在行业可以说是耳熟能详，成立于1993年，同样是较早批次进入电池领域，毕竟，那个时候整个电动车行业，也只是起步阶段，而且，海宝电池的前身更是可以追溯到上个世纪60年代，在电池品牌中历史是最为悠久，目前海宝和小鸟、太阳、爱玛、宝岛、台铃等多个品牌，均有合作。
成立于1994年，同样是较早成立的电池品牌，它较早从事铅酸电池，在2001年尝试氢燃料电池，目前，南都电源形成以锂电池为主，铅酸电池为辅的业务路线，在合作方面，2022年南都和雅迪牵手，成立于华宇新能源，深度发展石墨烯等电池业务。
成立于2003年，主营锂电池业务，在纯锂电池起家的品牌中，星恒是较早一批次成立的锂电池品牌，目前，星恒锂电池出口22个国家和地区，产品线覆盖电动自行车、电动汽车、电动三轮车、低速四轮车，许多主流的大品牌搭载的锂电池，都是和星恒合作，比如爱玛、雅迪、台铃、绿源等。
成立于1998年的品牌，专注铅酸电池产品，但产品覆盖包括铅酸、锂电池、石墨烯电池等，目前，超威电池的产品覆盖了全国各地的大小电动车维修店，是非常主流的电池品牌，而超威合作的品牌，更是几乎覆盖主流的电动车品牌，包括台铃、金彭、新日、立马、爱玛、雅迪等等，都与超威有合作。
天能和超威一样，目前来说都是电动车铅酸电池的“扛把子”，占据各大维修店市场，而相比超威，天能的成立时间更久，1986年的品牌，而电动自行车出现是1985年，几乎是最早一批成立的品牌，在源头电动车的搭载方面，合作品牌也有爱玛、雅迪、台铃、金箭、欧派、绿源等等。
