有人曾说，如果你预算20多万，又想买豪华SUV，那么千万别当“韭菜”买BBA，因为同价位二线豪华品牌的产品，往往更有诚意。
比如林肯冒险家。
冒险家的官方指导价为24.58-34.58万元，目前还有一定的终端优惠，换句话说，只需20万出头就可以把冒险家带回家。
有人可能会说，20万出头只能买个低配车型，豪华SUV的低配貌似有些不得劲？。
一般来说确实是这样，但冒险家的诱惑力在于“入门即高配”。
比如动力，冒险家全系搭载2.0T发动机和8AT变速箱，其中发动机拥有261马力，395N·m，这数据是什么水平大家应该清楚。
反观BBA入门SUV，动力系统都没啥诚意，甚至可以说是抠抠搜搜。
比如奥迪Q3低配用的是1.4T和1.5T，宝马X1低配用的是1.5T三缸发动机，奔驰GLA低配用的是1.3T发动机。
并且为了省成本，上述三台SUV用的都是双离合变速箱，而即便是它们的高配车型，动力也依旧不如林肯冒险家。
除了动力系统外，冒险家的底盘舒适性也明显更为出色，高配车型还有四驱系统和CCD自适应悬挂，更符合“豪华SUV”应有的样子。
因为尺寸大了一圈，冒险家空间表现也更适合家用，同时它的内饰做工和堆料也很足，起码视觉和触觉上足够上档次。
在配置上，冒险家也丝毫不吝啬，即便是最低配车型，也给足了主动安全配置，另外像座椅的多向调节和加热，在低配车型上也没有缺席。
然而，对BBA同级车型降维打击的冒险家，销量却一直没有冲出来，有爆款潜质的它，并未成为爆款。
主要原因之一，当然是林肯品牌在华影响力不足，花20多万买豪华SUV的人，也许并不在乎所谓的产品力，有个牛逼的标比啥都重要。
冒险家注重内在，但林肯的车标，确实不如三叉星、蓝天白云和四个圈有排面。
另外，林肯强调纯正的美式豪华，而冒险家的油耗表现也很“美系”，当初我在试驾这款车的时候，正常开的表显百公里油耗都能到12L，如果驾驶风格比较激进……。
当然，冒险家也没能逃过美系车的共性——不保值，注重保值率的人，当然会选择雷克萨斯，压根没林肯什么事。
但就算冒险家本身足够完美，没有任何短板，在2023年的今天也会过得很艰难，混动、增程、纯电SUV正冲击着豪华市场，留给冒险家这类车型的生存空间，只会越来越少。
