车停放一夜，第二天早上启动时，发动机怠速转速通常会达到1200转/分钟，天冷时怠速会更高，在在零下20度时，冷机启动怠速甚至能达到1400转/分钟左右，不禁有人要问，这么个转法时间长了会不会伤害发动机呢？。
发动机怠速虽然只是维持自身的运转，但属于发动机的不稳定工况，是很难控制的。水温低，就是发动机处于冷机状态，润滑油粘度大，发动机的摩擦阻力大，如果不提高怠速转速，发动机的转速稳定性很难控制。
另外就是，发动机需要尽快热车，减少冷机运转时间，减少磨损。当发动机达到正常工作温度后，怠速转速会降到700-900转/分钟。
冷启动时，发动机转速不可以过高，因为这时发动机内部还未达到良好的润滑状态，会导致零件表面磨损加剧，当然，好的机油可以在零件表面形成一层牢固的油膜，即使是隔夜冷启动的时候也会起到保护作用，就像某机油品牌说的“未启动，先保护”，就是这个道理。
如果车身抖动明显，可能意味着车辆存在下面四种状况：。
一、发动机积碳严重。
二、点火系统问题。
三、油压不稳。
四、发动机部件老化。
发动机积碳严重。
首先，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。这时车主就应该清洗油路，同时还应该检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
点火系统问题。
如果并非发动机积碳导致汽车怠速抖动，这时就应该检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好，同样会导致这类故障现象。当确定是点火系统时导致怠速抖动的主要原因时就应该检查火花塞是否积碳过多同时更换火花塞。
油压不稳。
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议继续检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。这时就应该检查油压，必要时应该更换部件。
殷勤老化。
除了以上几个原因会引起怠速抖动外，汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
总之，造成发动机怠速高的原因很多，需要进行细致检查才能确定故障原因。因此，进行车辆日常保养时，也应该检查发动机外观，例如进气系统是否存在破裂漏气的情况，并使用故障诊断仪进行发动机电控系统检查。
