TNT125是2016年前后推出的一款车型，本期我们所要解读的是它的最新版本22款，这款车目前的售价是9480元，相比老款元的售价有所下调，从万元出头变成了万元内。
外观方面，22款小暴龙TNT125在整体风格上和老款车型其实并没有太大的变化，还是一个倾向于运动元素的展现。它将采用一体式组合大灯，钢管裸露车架，上下分段式排气管，流线型线条等对运动风格进行了点缀。
不过新款在车身的涂装和配色方面相比老款有了明显变化，随着全新配色的应用，使得整车有了一定的新鲜感。
动力方面，TNT125将会搭载一款单缸油冷四气门电喷发动机，它实际排量134cc，压缩比9.8：1，最大功率8.5KW，最大扭矩10N·m，因为自身排量已经大于了常规125车型，所以动力数值还是比较不错的。
但是面对同等风格的150车型时，它也会表现的有点力不从心，究其原因就在于这款134发动机，只能起到一个承上启下的作用，并不能硬核叫板150。
车身方面，既然是迷你车那么这款TNT125也会尽可能的突出它的小巧和紧凑，所以在钢管编织车架的帮扶下将会设定一个1840mm的车长，1215mm的短轴距，并将配套前后12寸的铝合金轮毂，前120后130的真空胎。
不过新款相比老款座高可能会有所降低，它将会设定在760mm。油箱容积为7.2L既算不上很大，也算不上很小也就是一个常规表现。
配置方面，小迅龙TNT125，将采用组合式液晶仪表，LED灯源，前倒置减震器，后中央减震器，前220mm单碟盘双活塞卡钳，后190mm单碟盘单活塞卡钳，单油门拉线等。新款也就是22款基本还是延续了这种规格，只是多了一个USB充电接口，并没有融入太多的功能和辅助配置。
通过以上的介绍，我们可以看到22款贝纳利小暴龙TNT125相比老款最大的不同就是配色，其次就是价格有了一定的降幅，而它如此的表现在同级车型中显然算不上非常出彩，毕竟有些车型已经加入了ABS，排量还会比它大一些。
但鉴于这款车的外观还算不错，结构也比较小巧紧凑，所以对于这类车型比较喜欢的话，它也是值得去实车体验的。
